對(duì)于路燈燈桿垂直度我們要如何進(jìn)行矯正?我們可以看看下面的內(nèi)容。
1.先來看看底部,也就是有凸緣的部分,看看是不是直的。有沒有簡(jiǎn)單的方法來衡量是否垂直?
操作方法是用細(xì)尼龍繩系住重物,在距離路燈燈桿約10米處用手握住尼龍繩頂端,這樣重力會(huì)自然下降,然后用一只眼睛垂直穿過尼龍繩與路燈燈桿底部之間距離眼睛20厘米的線。
如果用這種方法穿在東、西、北、南四個(gè)方向都沒有問題,那么底部的垂直度是可以的。
如果發(fā)現(xiàn)路燈燈桿底部與尼龍繩不平行,需要及時(shí)調(diào)整。否則上面插的部分就不是垂直的,甚至越高越傾斜。可以說是下梁不正,上梁歪。
2.檢查嵌件是否就位。一般無論是路燈燈桿、通信塔還是美化塔,所有需要插入的鋼桿在設(shè)計(jì)時(shí)都會(huì)有一個(gè)理論插入深度。
如果實(shí)際插入深度與理論插入深度相差很大,超過20厘米,可能是安裝不正確。只有確認(rèn)深度足夠,才能保證垂直移動(dòng)。
3.如果確認(rèn)了底段是垂直的,其他段插入到位,如果還是不直,只有一種可能,就是插入方向不對(duì)。
路標(biāo)、監(jiān)測(cè)桿及其主要構(gòu)件應(yīng)是耐久結(jié)構(gòu),由能承受一定機(jī)械應(yīng)力、電應(yīng)力和熱應(yīng)力的材料制成。材料和電氣元件應(yīng)為防潮、自爆、耐火或阻燃產(chǎn)品。路燈燈桿安裝要求如下:
1.基礎(chǔ)的鋼筋籠應(yīng)臨時(shí)固定,同時(shí)鋼筋pet的基礎(chǔ)頂板平面應(yīng)水平,即用水平儀在基礎(chǔ)頂板的兩個(gè)垂直方向測(cè)量,氣泡居中;交通監(jiān)控桿(道路監(jiān)控桿)預(yù)埋件的基礎(chǔ)混凝土必須密實(shí),混凝土嚴(yán)禁游離。
2.施工時(shí),預(yù)埋管口應(yīng)事先用塑料紙或其他材料密封,防止?jié)仓炷習(xí)r混凝土漏入預(yù)埋管內(nèi),堵塞預(yù)埋管;打好地基后。基礎(chǔ)表面必須高出地平面5mm ~ 10mm;混凝土必須養(yǎng)護(hù)一段時(shí)間,以保證混凝土能達(dá)到一定的安裝強(qiáng)度。
3.每根金屬桿(交通監(jiān)控桿、道路監(jiān)控桿)必須接地,其接地電阻小于4歐姆;各立桿(交通監(jiān)控桿、道路監(jiān)控桿)的具體數(shù)據(jù)以現(xiàn)場(chǎng)施工需要為準(zhǔn)。
設(shè)計(jì)前盡量排版,盡量把有限的空間填滿。在設(shè)計(jì)初期,為了檢驗(yàn)交通路燈燈桿設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)合理性,可以在電腦上制作交通路燈燈桿的布置詳圖(正常的施工圖基本上都給出了具體的圖案和文字尺寸,這一步可以省略)。但對(duì)臨時(shí)路標(biāo)桿橋面設(shè)計(jì)進(jìn)行初步試驗(yàn)設(shè)計(jì)論證是一種很好的設(shè)計(jì)方法,既保證了路標(biāo)桿設(shè)計(jì)的規(guī)范性和合理性,又節(jié)省了人力物力,消除了設(shè)計(jì)不合理造成的返工。
由于交通標(biāo)志板尺寸較大,高強(qiáng)度反光膜相對(duì)于工程反光膜的脆性,很難成膜,會(huì)出現(xiàn)氣泡。針對(duì)這些原因,必須采取有效措施,如嚴(yán)格控制加工車間的環(huán)境衛(wèi)生,防止空氣中濕度過大;正面鋁箔的濕度一定不能太低,良好的濕度控制是高速公路路燈燈桿耐用的重要條件。對(duì)于已經(jīng)造成的氣泡,采取吸、吹燙、修復(fù)等處理方法進(jìn)行分離,效果理想。